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En el post de hoy vamos a abordar el tema de las mercancías y los diferentes medios de transportes que existen en función del tipo de mercancía y del coste que podamos asumir. Hablaremos del transporte marítimo, terrestre y aéreo, y de cuáles son sus ventajas.

Tipos de transporte para mercancías

Como estamos viendo ahora mismo con la situación de emergencia sanitaria que sufrimos, en una economía global, el transporte de mercancías se convierte en una necesidad de primer orden que no puede parar.

​Transporte marítimo

El comercio internacional de mercancía se sustenta principalmente en el transporte marítimo. Por regla general, se suele transportar por mar mercancías secas, no perecederas, de gran volumen y que no impliquen un consumo urgente. No obstante, existen contenedores climatizados que permiten guardar cualquier producto sólido, granulado o líquido. Sin lugar a dudas, es la forma más económica con respecto al resto de transportes, porque necesita menos combustible en proporción.

Transporte terrestre

El transporte terrestre es el medio que más se utiliza cuando se trata de abarcar distancias cortas, ya que la amplia red de carreteras permite la recogida y entrega puerta a puerta, en el caso del transporte por carretera. También existe el tráfico de mercancías por vía férrea, que es también más barato pero que no vamos a abordar en este artículo y lo dejaremos para otra ocasión.

En este sentido, el transporte terrestre permite enviar cualquier mercancía, incluidos alimentos perecederos y gestionar cantidades más pequeñas. Por ello, es un medio de transporte versátil, accesible, rápido, seguro y barato.

Transporte aéreo

El transporte aéreo sigue creciendo en un mundo global. Pese a ser una alternativa cara, es muy buena opción para el envío de mensajería urgente, artículos de lujo o productos sanitarios y farmacéuticos. Algunas de sus principales ventaja son: la rapidez para distancias largas, la seguridad, la reducción de incidentes y robos o la gran cobertura. Se llega a todas partes.


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A menudo recibimos consultas de clientes que nos preguntan cómo pueden mejorar a nivel logístico sus productos para conseguir una reducción del precio. Por ello, hoy queremos ofrecerte algunas de las recomendaciones con las que puedes conseguir un importante ahorro de costes y una mejora del servicio:

  • Externalización de la logística: es algo fundamental para poder controlar los costes logísticos. Ten en cuenta que podrás aprovechar toda la experiencia de tu operador logístico y centrarte realmente en lo importante.
  • Envíos directos desde tu proveedor: puedes considerar la opción de que sea tu proveedor quien se encargue del envío del producto al cliente. Supondrá un claro ahorro de costes porque evitarás el transporte desde el proveedor hasta tu almacén. Por otro lado, debes tener en cuenta la buena comunicación que tienes que tener con el proveedor y su capacidad para preparar el pedido. Además, también existe el riesgo de que te “robe” al cliente y realice por su cuenta las ventas con tu cliente, por lo que tienes que sopesar estos pro y contra.
  • Unificar envíos: puede suceder que desde una misma empresa pero de departamentos distintos hagan varios pedidos en un mismo día, por lo que conviene que estés atentos en este sentido. Y es que, de nada servirá intentar pagar menos por un transporte no si duplica los envíos.
  • Amplía las franjas de entrega: tus clientes agradecerán que ofrezcas distintos tipos de entregas si tienen una reducción en el precio del envío. Tienes que tener en cuenta que las empresas de transporte ofrecen un gama amplia de envíos que pueden ir desde las 24 horas a las 72 horas, con una reducción importante en el coste. Por ello, te aconsejamos que estudies a tus clientes y sepas cuáles son sus necesidades porque tal vez puedas optar por un servicio menos rápido con unos costes más asequibles.

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Cuando hacemos uso de un servicio de mensajería y no contratamos un seguro de transporte, no estaremos cubierto en caso de que suceda algo. Y es que, por regla general, en un servicio de mensajería, un agente de carga o una empresa de transportes, la carga no está totalmente cubierta si por cualquier motivo sucede un imprevisto durante el envío. Por ello, es recomendable contratar un seguro de transporte adicional para que los artículos enviados estén completamente cubiertos durante el transporte.

Para que no nos llevemos ningún susto, es aconsejable también que leamos atentamente el acuerdo de Términos y Servicios de la compañía con la que vamos a transportar la mercancía y estar seguros de las coberturas que tenemos.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CONTRATAR UN SEGURO

Cuando nos disponemos a contratar un seguro adicional para el envío de una mercancía, una de las cuestiones que más nos condicionan es el coste económico que supondrá y si el valor de la mercancía lo compensa. En caso de que la mercancía no tenga gran valor, debemos estudiar si nos sale a cuenta imputar este gasto. Es decir, no es lo mismo mandar equipos informáticos o electrónico que enviar zapatos, ya que la tipología del producto condicionará la contratación del seguro.

Debes de saber que la responsabilidad de la agencia de transporte está limitada según las convenciones internacionales. La «Limitación de responsabilidad», que es como se conoce, depende de si se opta por transporte aéreo, transporte marítimo o transporte por carretera. Esta responsabilidad implica que, en caso de deterioro o pérdida durante el transporte, se recibirá, en la gran mayoría de los casos, una compensación. Pero esta no es equiparable al valor real de los bienes.


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El cambio climático es un asunto muy preocupante que nos tenemos que tomar muy en serio. En este sentido, para que cualquier acción sea sostenible en el tiempo, debe ser respetuosa con el medio ambiente y cuidar así nuestro planeta.

El impacto que el mundo causa en el entorno es más que evidente y las consecuencias ya se están haciendo notar. Es por ello, que debemos plantearnos muchas acciones cotidianas, prestando especial atención a las ligadas al consumo, y tomar medidas para paliar el daño de la contaminación en las crecientes prácticas de sostenibilidad.

¿QUÉ PUEDE HACER EL TRANSPORTE POR EL MEDIO AMBIENTE?

El sector del transporte cada vez está más concienciado con el respeto por el medio ambiente. Por ello, las empresas de logística y transporte de mercancías poco a poco se han puesto manos a la obra para contribuir a ello. En este sentido, apostar por una flota renovada y eficiente es a la vez apostar por un transporte terrestre por carretera consecuente y de calidad.

Las mejoras en los motores diésel son evidentes en los últimos tiempo pero no son suficientes. Por ello, el futuro pasa, según los expertos, por camiones ecológicos con motores eléctricos. En este sentido, los vehículos híbridos serán la antesala a esta gran cambio.

Este paso es fundamental para frenar el cambio climático, ya que el 20% de las emisiones de gases de efecto invernadero son producidas por camiones y vehículos pesados en general. Las largas distancias que tienen que recorren a diario para realizar importaciones y exportaciones provocan que aumente el nivel de contaminación y, por ello, las instituciones también aumentan cada vez más su nivel de exigencia.

¿QUÉ CARACTERÍSTICAS TIENE UN CAMIÓN ECOLÓGICO?

Podemos decir que la principal característica de un camión ecológico es su capacidad para reducir las emisiones de CO2 que lanzan a la atmósfera. Estos vehículos deberán cumplir con las normas de la Unión Europea, encaminadas a favorecer la visibilidad, aumentar la seguridad y reducir el consumo de combustible y, evidentemente, con todo ello, fomentar la sostenibilidad.

Poco a poco, el camión ecológico debe ir reemplazando al resto de vehículos pesados en carretera porque, además de controlar y reducir las emisiones contaminantes, reduce el consumo y fomenta el desarrollo de tecnologías eficientes.

En este sentido, la llegada de los camiones ecológicos en el transporte de mercancías por carretera, traerá consigo una reducción de la contaminación, al tiempo que disminuirá el gasto energético. Esto es así ya que son mucho más eficientes gracias a la tecnología y al aprovechamiento de la energía cinética.

¿CUÁLES SON LOS CAMIONES MÁS SOSTENIBLES?

Podemos decir que en la actualidad existen 5 tipos de camiones ecológicos, cuya diferencia fundamental es el tipo de energía que utilizan, de la que dependen la reducción del consumo y de las emisiones de C02:

  • Camiones eléctricos
  • Camiones híbridos
  • Camiones gas natural
  • Camiones GLP o GLV
  • Camiones con pila de combustible de hidrógeno

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Está claro que las compras a través del móvil no van a parar de crecer este año y más si tenemos en cuenta las cifras que reflejan muchos estudios del sector, como los presentados por Packlink, que señala que el 45% de los ingresos de los e-commerce llegará por esta vía.

Y es que, la evolución de la tecnología nos sitúa en unos escenario increíbles, como sucede con la tecnología de realidad aumentada, que pretende llegar al público con el mayor realismo posible. Del mismo modo, la inteligencia artificial permite ofrecer una mejor experiencia en los compradores, basándose en sus hábitos de compra y en la información que poseen de ellos.

Otro desarrollo tecnológico a tener en cuenta en esta año 2020 es el ‘voice e-commerce‘. De hecho, en 2019 más del 50% de las búsquedas por Internet se han realizado por voz. Por ello, es importante que las tiendas ‘on-line‘ estén preparadas para todos estos cambios y realidades a la hora de ofrecer y vender sus productos, del mismo modo que se esperan más transformaciones en el ámbito logístico en el área de la robótica, el Big Data o la visibilidad de la cadena de suministro.

En lo que se refiere a la modalidad de envíos, los datos que reflejan el estudio también son muy interesantes. Así, por ejemplo, el 8% de los encuestados asegura que los envíos urgentes constituyen entre el 70 y el 99% de sus envíos totales, mientras que para 1 de cada 4 representan apenas el 10% de sus pedidos. Además, sólo el 26% del total de los encuestados no realizan ningún envío urgente, mientras que el 78% sólo contratan envíos urgentes para menos del 50% de sus envíos.

En cuanto a los destinos, el 36% de los encuestados aseguran que todas las entregas se realizan en nuestras fronteras, y solo el 6% de sus envíos totales son fuera de España. No obstante, sólo el 15% del total de los envíos supone más del 50% de las ventas internacionales.

El estudio también muestra que Europa sigue estando en el primer puesto de los envíos fuera de España, con un 77%, seguido muy de lejos por Norteamérica (10%), Latinoamérica (9%) y Asia (3%). Dentro de los países de destino, el primer puesto lo ocupan Francia y Alemania, con unos porcentajes del 21% y del 14%, respectivamente, seguidos de Italia y de Reino Unido, con un 9% y un 7%.


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Continúan lo avances en los trabajos del Muelle Sur, donde la Autoridad Portuaria de Huelva continúa colaborando con Yilport Holding, perteneciente al grupo turco Yildirim. En esta zona,  la multinacional  está llevando a cabo la explotación de una terminal de 50.000 m², con un tráfico de más de 72.400 TEUs en 2018.

Se espera que la ampliación que se está llevando a cabo en el patio de contenedores, alcanzará los 300.000 m² en un plazo de dos años y se complementará con una ampliación de la línea de atraque, que pasará de los 750 metros a los 1.250 metros.

En este sentido, el terminalista se beneficiará de la estrategia intermodal que está llevando a cabo el puerto en esta dársena y que facilita la entrada y salida de mercancías de forma ágil a través de diferentes modos de transporte.

Un dato importante es que el puerto dispone de una terminal ferroviaria a pie de muelle, uno de los primeros puertos de España en disponer de esta red ferroviaria moderna y electrificada, que conecta el puerto onubense con Madrid y el resto de la Península.

El puerto de Huelva inauguró en el año 2016 la terminal de contenedores del Muelle Sur, con la que aspira a quintuplicar su actividad y a convertir la provincia en nodo logístico del suroeste peninsular, para lo que tiene una inversión prevista de 60 millones de euros en obras de mejora de sus infraestructuras y servicios, por lo que el impulso de la actividad logística en Huelva es ya una realidad.


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La rotura de stock puede traer fatales consecuencias y convertirse en una de las peores pesadillas en los sectores de la producción y logística. Cuando ocurre, paralizan la producción, y pueden llegar a detener también las ventas, una situación muy grave que las marcas deben evitar para no perder la confianza de sus clientes.

Las roturas de stocks aparecen cuando no podemos satisfacer las demandas del cliente por falta de unidades en el producto que pide. Por ello, es importante conocer las principales causas de este problema, para evitar que suceda y, en el caso de no poder impedirlo, saber actuar de manera rápida. En este post sobre la gestión del stock podrás saber un poco más y encontrar la mejor solución que permita devolver la normalidad al funcionamiento de la cadena de suministro.

Problemas con proveedores

Cuidar las relaciones es importante y más con nuestros proveedores para evitar dañar el stock de productos. No obstante, será necesario disponer de otras alternativas a las que poder recurrir en caso de sufrir una rotura de stock.

Problemas de comunicación entre departamentos

Otra de las causas más frecuentes por la que aparece este problema es por una mala comunicación entre los diferentes departamentos de la organización. Por ello, debe haber un buen plan comunicativo trazado para que todas las vías de comunicación sean efectiva y poder actuar a tiempo en caso de detectar algún problema.

Por falta de automatización de procesos

La tecnología nos ha cambiado y mejorado la vida y más en el sector del transporte. Por ello, disponer de una herramienta de automatización de procesos será fundamental para que nos avise inmediatamente de cualquier incidencia y podamos actuar con tiempo para planificar las tareas de reposición.


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Cuando hacemos reposición de stock en nuestro almacén de Huelva estamos reabasteciendo las estanterías tras recibir nueva mercancía de nuestros proveedores. Esta reposición de stock debe llevarse a cabo teniendo en cuenta el resto de tareas que se realizan en las instalaciones.

La mejor manera de trabajar es encontrar el equilibrio entre las prioridades del servicio y las limitaciones que tenemos en el almacén por el espacio disponible. Así que, en el post de hoy vamos a dar algunas claves para desarrollar el trabajo de reposición de la manera más efectiva posible.

Cómo realizar la reposición de stock en el almacén

El objetivo principal de la reposición de stock es evitar que cuando el operario acuda a una estantería en busca de un producto, éste no esté y se desencadene una serie de consecuencias que ralentizan el trabajo.

Para conseguir una buena estrategia de reposición de stock, podemos aplicar tres métodos:

Reposición bajo demanda

Cuando se trabaja con la reposición de stock bajo demanda, hay que seleccionar los productos que van a conformar las órdenes de los pedidos por día y se colocan en las estanterías. Esta manera de trabajar es dinámica y se ajusta de forma continua en cada pedido.

Requiere una gran planificación y organización, ya que se eligen aquellas referencias que tienen que ser empaquetadas y preparadas para su envío en la siguiente tanda u oleada.

Reposición por rotura de stock

La reposición por rotura de stock se lleva a cabo cada vez que el inventario llega a unos mínimos. Gracias a este procedimiento, se minimizan los desplazamientos para el reaprovisionamiento y se reservan para cuando sea estrictamente necesario.

Reposición de stock ‘top off’

Cuando se habla de reposición de stock top off quiere decir que se mientras se preparan los pedidos en el almacén, se aprovecha también para reaprovisionar las estanterías que puedan quedar vacías. Este método es muy flexible que optimiza al máximo los flujos de trabajo.

Por otro lado, este método también puede aplicarse para reponer stock por adelantado en momentos de picos de trabajo más bajos de actividad.

Se puede decir que la gran diferencia con el método anterior es que aquí se reponen el stock continuamente, no hay que esperar a llegar a un número mínimo de mercancía.

Para todo ello, será de gran utilidad disponer de sistemas de gestión de almacén, que permitan establecer estrategias de reposición de mercancías según los parámetros logísticos. Así, todo será mucho más sencillo porque es el propio programa el que distribuirá los tiempos y las tareas de reposición de stock, con el fin de optimizar los procesos en el almacén.


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Hoy queremos hablarte de algunos conceptos del mundo de la logística y del transporte, para que conozcas mejor sus significados y no te equivoques o confundas cuando hables de ellos:

Almacenaje: cuando hablamos de almacenaje nos referimos a la actividad relacionada con guardar los materiales en stock, sus movimientos e inventarios.
Aprovisionamiento: consiste en suministrar a los centros de producción de mercancías, ya sean materias primas, elementos o piezas para el desempeño de su actividad.

Cadena de suministro: se trata del proceso que abarca desde el flujo de la mercancía y su información desde el origen hasta el destino. Así, aquí entran en juego los clientes y los proveedores, que posibilitan la entrega de la mercancía en el punto y momento convenido por el cliente.

Canal de distribución: cuando el producto se traslada desde el almacén o fábrica hasta el punto de venta.

Distribución comercial: hablamos de la coordinación entre los medios de transporte y el almacén. Es la coordinación entre los medios de transporte y el almacén.

Flujo de materiales: cuando hablamos del flujo o la rotación de materiales o mercancías, nos referimos al manejo físico de los productos listos para enviar, desde el proveedor hasta el cliente final.

Inventario: el inventario o stock es el nivel de existencias de materiales o productos que tenemos en un almacén en un momento determinado.

Logística: es una parte fundamental en la gestión de las actividades de almacenaje y transporte, y que sirve de enlace entre los centros productivos y los mercados.

Picking: se trata de las operaciones que realiza un operario cuando prepara un pedido en tiempo y forma. Hay tantos picking como actividades.

Producción: consiste en organizar todos los medios de producción: físicos (fábricas y maquinaria), humanos (personal adecuado y eficiente) y las actividades de elaboración o transformación (envasado, manipulación y almacenaje).

Servicios Postventa: son las actividades centradas en la gestión de pedidos y devoluciones, en estudiar las necesidades del cliente y establecer lazos de confianza y unión.


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Hoy queremos ayudarte a optimizar la gestión del almacén, simplemente deberás seguir unos sencillos pasos para conseguir una mayor eficiencia en el trabajo. Ten en cuenta que, pese a parecer una tarea fácil, no siempre lo es, ya que puedes subestimar u olvidar ciertas tareas que aunque parezcan insignificantes, también suman para la optimización de la gestión y, por tanto, para los beneficios que obtengas.

Diseñar el plan de distribución

Si ya tienes creada la empresa o estás en ello, deberás plantearte aspectos tan importantes como si vas a disponer de un almacén propio o es mejor subcontratarlo, donde tendrás que tener en cuenta la ubicación de tus instalaciones, el tamaño, la distribución de las zonas de trabajo, etc.

Ventajas e inconvenientes de un almacén propio y subcontratado

Si quieres un almacén propio, deberás saber los gastos que genera y si prefieres ahorrar en costes, quizás la mejor opción sea subcontratar. Así, tendrás que tener en cuenta los aspectos que interfieren en la estrategia comercial, el comportamiento del mercado, el modelo de ventas, etc. para asegurarte que escogerás la opción más adecuada.

Podemos decirte que los almacenes propios suelen tener más beneficios fiscales, la optimización de recursos suele ser mayor, al igual que el control de la gestión de las existencias. Sin embargo, has de pagar un alquiler e impuestos por las instalaciones, así como el mantenimiento de las mismas, por lo que la inversión inicial suele ser mayor.

En cambio, la subcontratación tiene ventajas en cuanto a los impuestos, ya que no requiere de trabajadores con formación, y puedes hacer alianzas con otras empresas logísticas o de transporte. No obstante, puedes tener problemas de comunicación, de control de stock o de espacio en las instalaciones.

Dimensiones del almacén

Será fundamental que para definir el tamaño perfecto del almacén, prestes atención a aspectos como la cantidad de productos que vas a almacenar y la previsión de la rotación de stock. Otro aspecto a tener en cuenta es el tamaño de las mercancías, si vas a necesitar pasillos especiales, el tipo de maquinaria que usarás para su manipulación y la cantidad de operarios que trabajarán allí.

La ubicación el almacén

Si quieres ahorrar costes, presta atención a aquellas zonas donde puedas conseguir incentivos gubernamentales y a los accesos a las instalaciones para poder hacer las cargas y descargas de la mercancía sin dificultad.

La distribución de las zonas de trabajo

Las zonas claves de todo almacén son la zona de recepción de mercancías, zona de almacenamiento, zona de picking o preparación de pedidos, zona de expedición, zonas para maniobrar con la maquinaria y las oficinas para los distintos departamentos. Para que el trabajo sea lo más fluido posible, tienes que tener en cuenta la cadena de manipulación de la mercancía y permitir el fácil acceso a las zonas de carga y descarga de las mismas.

En TLH Logística queremos ser tu compañía de transporte de mercancías, almacenamiento y distribución en Huelva. Te ofrecemos soluciones globales y a su medida, a un precio asequible y una calidad de servicio excelente. Consúltanos sin compromiso.


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