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Hoy queremos ofrecerte algunos consejos para que sepas qué tener en cuenta a la hora de preparar tus palets con la mercancía para ser enviada y que llegue correctamente a su destino. De este modo, evitaremos grandes disgustos y una mala experiencia para el usuario, que no recibirá a tiempo su paquete o lo hará en malas condiciones.

Qué tener en cuenta en los palets

Cuando preparamos un palet con mercancía, debemos tener en cuenta ciertos aspectos. Uno de ellos es, por ejemplo, que nada debe sobresalir por fuera del éste. Así evitaremos que al ser cargada y descargada del vehículo pueda chocar con otros palets y dañarse.

Debemos fijar correctamente la mercancía utilizando flejes, retráctil u otras sujeciones para que no se mueva. Además, un mayor movimiento de la base hará que la mercancía sea más inestable, por lo que hay un mayor riesgo de que pueda volcarse o que el peso de las filas superiores vaya aplastando a las capas inferiores.

Por otro lado, a la hora de preparar el palet, debemos tener en cuenta el orden. Es decir, debemos colocar los objetos más pesados y grandes primero y los más ligeros al final.

De este modo, optimizaremos el peso que ha de soportar cada fila, y la mercancía más ligera y frágil no aguantará mucho peso sobre ella. Además, ten en cuenta que el material más voluminoso suele ser también el más útil para crear la base de las capas superiores.

Y por último, la documentación es otra parte imprescindible a la hora de hacer un envío, sobre todo en los casos de importación o exportación, en los que suele actuar las aduanas. Así que, es necesario ser cuidadosos y precisos con los datos y saber quién va a ocuparse de pagar los costos que genere, ya que podría suponer la paralización de la mercancía y el consiguiente retraso en su entrega.

En TLH Logística somos especialistas con dilatada experiencia en el sector del transporte.  No dudes en contactarnos para que podamos elaborar un presupuesto sin compromiso.

La gestión del stock es una de las tareas más importantes en logística y el buen trabajo en el flujo de mercancías en cada una de sus fases, es lo que permitirá garantizar que la cadena de suministro funciona correctamente.

En TLH Logística nos encargamos de hacer correctamente la recogida y el almacenamiento del stock que suministraremos a los compradores en tiempo y forma.

Tipos de stock

En nuestro almacén logístico en Huelva, trabajamos con distintos tipos de stock y este se puede categorizar en alguno de los siguientes tipos:

• Stock en tránsito: es el que está circulando en alguna de las diferentes fases del proceso, ya sea del proceso productivo o de distribución.
• Stock de recuperación: son productos que están usados pero que pueden ser reutilizados de nuevo.
• Stock muerto: son los productos que han quedado obsoletos y deben ser desechados.
• Stock especulativo: es el stock que se acumula para responder a la demanda futura que se prevé.

Gestionar correctamente los distintos tipos de stock y sus cantidades garantizará que el proceso logístico funcione de forma correcta. No basta con contar con grandes cantidades de stock almacenadas, sino que se debe saber cuál es la cantidad correcta acorde a la demanda existente.

La gestión del stock en logística

Si queremos ser realmente competitivos, debemos tener en cuenta diversos factores que condicionan el coste de mantener almacenados los productos. Y es que, estos factores van a determinar la cantidad y forma de stock que se almacena de cada producto, buscando el equilibrio entre el coste de almacenaje y la necesidad de poder satisfacer la demanda sin que la cadena de suministro se vea afectada.

Los factores que condicionan el stock almacenado son los siguientes:

• Diversidad y número de referencias: a mayor diversidad de productos, mayor será el número de referencias y su gestión. Hay que procurar reducir la diversidad de productos cuando ésta no sea necesaria.
• Infraestructura y equipos: otro factor a tener muy en cuenta son los medios disponibles para la gestión, como por ejemplo la infraestructura y los equipos disponibles. Así, el stock debe adaptarse a las dimensiones del almacén, la flota de vehículos disponibles, el personal logístico disponible, etc.
• Estandarización de cargas: las cargas que se puedan estandarizar facilitan la gestión del stock. De este modo, aglutinar varios productos diferentes pero que, como pedido, constituyen el mismo producto, facilita y agiliza la gestión de stock.
• Estacionalidad: siempre hay que tener en cuenta que hay determinados productos que están asociados a épocas o períodos concretos del año, por lo que hay que prever una mayor demanda.

Si estás buscando una empresa logística en Andalucía, con una amplia variedad de servicios y precios competitivos, no dudes en contactarnos en el teléfono 959 36 78 74

En TLH Logística llevamos a cabo los siguiente servicios:

SERVICIOS LOGÍSTICOS

Dentro de los servicios logísticos, podrás encontrar los siguiente:

• Picking: preparación, envío de pedidos y control permanente de stock. Le llevamos el pedido al cliente siguiendo sus instrucciones.
• Temperatura controlada: almacenaje, preparación de pedidos y entrega a temperatura controlada.
• Carga y descarga de contenedores: disponemos de instalaciones e instrumental para la recepción, almacenaje, carga y descarga de contenedores.
• Descarga de emergencia: descarga, recepción y entrega de mercancías. Atendemos las entregas no realizadas por imprevistos.

SERVICIOS ESPECIALES

Los servicios especiales que ofrecemos son:

• Custodia de llaves: mediante el servicio de entrega con custodia de llaves te ofrecemos la posibilidad de entregarte la mercancía en tus instalaciones, sin tener que estar presente, disponiendo de ellas antes de la apertura de tu negocio.
• Medidas especiales: envío de mercancías voluminosas o medidas no convencionales.
• Entrega a buques: realizamos entregas y recogidas a buques, tanto atracado en muelle como fondeado, tramitando además las correspondientes gestiones de aduana.

Para toda empresa logística, el almacenamiento es uno de los procesos más importantes dentro de las instalaciones, pudiendo ser organizado o caótico. En TLH Logística nos adaptamos a las necesidades de su empresa y le ofrecemos el mejor servicio de logística y almacenaje.

Hoy te contamos todo lo que debes saber sobre estas dos maneras de almacenar la mercancía.

Almacenamiento caótico

El almacenamiento caótico puede ser muy importante para que el movimiento de los productos sea mucho más eficiente dentro del almacén. Aquí, hay una mayor flexibilidad, siendo muy útil para cuando se producen cambios en el stock almacenado, y hay que adaptarse rápidamente sin que se afecte a la operación.

Cuando la bodega dispone de un alto número de referencias, es preferible este método, ya que ayuda mucho más a organizar los espacios en la bodega.

• Para almacenar los productos, el protocolo que se sigue es el siguiente:
• Cuando llegan los productos, se agrupan en un lugar común
• Al producto se le asigna un código para su identificación
• En función de la disponibilidad, se le asigna un lugar en el almacén
• Se le asocia el código del producto con la posición del inventario en el sistema de gestión de la empresa

Para la asignación del espacio donde se dejarán los productos, hay que considerar los siguientes criterios:

• Tipo de producto
• Volumen de producto
• Tiempo de expiración del producto
• Capacidad de espacio
• Precio del producto
• Rotación histórica del producto

Principales características del almacenamiento caótico

Las principales características son las siguientes:

• Optimiza el espacio libre en la bodega
• Agiliza el almacenamiento de las mercancías al ser recibidas
• Permite la flexibilidad, ya que el espacio liberado puede ser reutilizado de forma eficiente

Almacenamiento organizado

En este tipo de almacenamiento, cada artículo tiene asignada una ubicación específica dentro de la bodega y se utiliza cuando existen pocas referencias dentro del inventario, siendo su implementación menos costosa.

Aunque su gestión es mucho más sencilla, no permite aprovechar el espacio del almacén.

Si te gustaría exportar tus productos a otros países y no sabes por dónde empezar, te ofrecemos una guía útil sobre aspectos que debes tener en cuenta antes de internacionalizar tu empresa.

Antes de nada, deberás pensar a qué mercados te vas a dirigir, ya que cada uno tiene sus propias reglas y regulaciones para los productos que ingresan a sus fronteras. Así que debes tener en cuenta:

• Verifica si tu producto tiene acceso a ese mercado.
• Comprueba si necesitarás un permiso de importación.
• Hazte de un importador para ese mercado. Estos intermediarios se ocupan de las fases de importación y ayudarán a simplificar los trámites de exportación.
• Revisa si el producto necesita un certificado de exportación, de origen u otros.

Registro como exportador

En ocasiones, es necesario registrarse como exportador autorizado para exportar:

• Animales y productos animales (como carne, mariscos, animales vivos, abejas vivas, germoplasma, productos lácteos y alimentos que contienen productos animales).
• Vino de frutas, sidra, hidromiel, productos de vino.Productos orgánicos producidos.

Los requisitos irán en función de lo que exportes y del mercado, pero pueden incluir aspectos como:

• Tener operaciones revisadas regularmente por un verificador aprobado.
• Incluir información específica en las etiquetas.
• Gestión aduanera

Otra de las claves es conocer los requisitos aduaneros de gestión y su coste. Así como los documentos necesarios para llevar a cabo la exportación y la importación en el país de destino.
Te aconsejamos que consultes con un agente aduanero, transitario u operador logístico que sepa lidiar con los requisitos oportunos.

Costes de transporte

Por otro lado, los costes de transporte son una de las partidas que más encarecen el producto. Deberás optar por una empresa que te dé confianza y que respete los tiempos de entrega. Y es que, no siempre la opción más barata es la adecuada.

El conflicto entre Rusia y Ucrania ha afectado al transporte de mercancías, por lo que el Gobierno ha publicado una serie de medidas en forma de ayudas al transporte.

Bonificación de 20 céntimos por litro

La guerra incrementó el coste del combustible, así que una de las medidas ha sido la bonificación de 20 céntimos por litro, con una partida presupuestaria de 600 millones de euros y que estará vigente hasta el próximo 30 de junio.

Los primeros 15 céntimos de bonificación correrán a cargo del Gobierno. Los otros 5 céntimos serán responsabilidad de las empresas petroleras.Así, se pretende mitigar la escalada de costes que ha sufrido el sector de los transportes, especialmente con la inflación.

Ayudas directas al sector de los transportes

Otras de las medidas será directa para el sector. De este modo, se destinarán 450 millones de euros, y estarán limitadas a 400.000 euros por cada empresa.

Por cada camión, está prevista una ayuda de 1.250 euros, por autobús 950 euros y para furgonetas 500 euros.

Ampliación del plazo de vencimiento de los préstamos ICO

Estas ayudas también contarán con la ampliación del vencimiento de los préstamos ICO para el sector del transporte de mercancías. El plazo se ampliará hasta los 8 o los 10 años.

También se aumentará el período de carencia de los créditos ICO hasta los 6 meses, se abrirá una nueva línea de créditos ICO, que se prolongará hasta los 12 meses, y se duplicarán las ayudas correspondientes al abandono de la profesión de transportista. Todo ello con un presupuesto de 20 millones de euros.

Se adelanta la devolución trimestral del gasóleo

Antes de la guerra, la devolución del gasóleo era trimestral, ahora pasará a ser mensual, por lo que las empresas logísticas tendrán una mayor liquidez.

Lo mismo ocurrirá con el céntimo sanitario. Este impuesto se utilizaba para gravar la venta de determinados hidrocarburos a empresas minoristas. Sin embargo, en 2008, la Comisión Europea decidió declararlo ilegal, por lo que el Gobierno ha tenido que devolverlo a todos los que lo pagaron en su día. La medida es acelerar la devolución de este dinero para ayudar al sector.

Si queremos conseguir un buen nivel de eficiencia que permita reducir los costos y los tiempos de entrega, es necesario hacer un buen diseño de las rutas de reparto, sobre todo en la última milla.

Cuando planeamos las rutas de reparto, definimos las rutas de distribución sobre un mapa, identificando todos los puntos de entrega, las vías más directas y que presentan mejores condiciones y los vehículos disponibles para cubrir cada zona de entregas.

Así, al tener todo bajo control, podemos intentar reducir los costos de transporte de la empresa y estaremos preparados para solventar cualquier incidencia o problema que pueda surgir.

Por qué debemos planear las rutas de transporte

Al planear las rutas de transporte, estaremos cuidando la calidad y la eficiencia de las entregas de productos en la última milla, al mismo tiempo que reduciremos el consumo de combustible

Además, al planear correctamente las rutas, podremos añadir paradas extras, hacer entregas adicionales o recibir devoluciones de los clientes para agilizar la logística inversa.

No obstante, el beneficio más positivo de todo ello es la satisfacción del cliente, al garantizar una entrega a tiempo y de calidad.
Cómo planear las rutas de transporte

Para hacer un buen diseño de las rutas de transporte, es importante tener en cuenta los siguientes factores:

• La distancia entre el centro logístico y los puntos de entrega.
• Zonas y proximidad en común de los puntos de entrega.
• Rutas alternativas y dirección de las vías.
• Vehículos disponibles.
• Cantidad de paradas necesarias.
• Condiciones de las carreteras.
• Obstáculos o posibles incidentes.

Algo de gran utilidad es contar con los programas y software de transporte necesarios para el diseño de las rutas logísticas de última milla. Con ello obtendrás grandes beneficios como:

• Reducir los tiempos de entrega.
• Maximizar la utilización de los vehículos reduciendo la distancia de las rutas.
• Cumplir con los horarios de entrega y conseguir la satisfacción del cliente.

En TLH Logística contamos con la última tecnología que nos permite ser altamente eficiente y poder cumplir los plazos de entrega, minimizando costes y mejorando la satisfacción del cliente.

Si buscas una empresa de transporte en Andalucía, somos tu mejor elección. No dudes en pedirnos presupuesto sin compromiso.

Ya sabes la importancia de ofrecer un buen servicio al cliente, que también incluye al sector logístico. Y es que, la satisfacción del cliente es lo que determina su relación con nuestra marca, con nuestra empresa y, en consecuencia, que el cliente quede fidelizado o no y vuelva a realizar una compra.

Como ya te hemos explicado en más de una ocasión, el cliente es el elemento final de la actividad de cualquier empresa y el proveedor logístico el conector con él. De ahí la importancia del buen servicio al cliente, puesto que será la clave que determinará el resultado final.

Cuando un cliente está conforme y a gusto con el servicio recibido, hablará bien de nosotros, convirtiéndose en un embajador de marca y atraerá a nuevos clientes potenciales.

Características del buen servicio al cliente

Algunas de las principales características para tener un buen servicio al cliente son:

• Mostrar empatía por las necesidades del comprador
• Contar con un servicio ágil y eficaz
• Anticiparse a los posibles problemas que puedan surgir
• Comunicación clara, fluida y concisa
• Ofrecer una experiencia personalizada en la medida de lo posible

Cómo mejorar el servicio al cliente en logística

Te vamos a dar algunas claves para un buen servicio al cliente, que son comunes a las empresas logísticas pero que son extensibles a todo tipo de empresas:

Mejora la vida a tus clientes

No hay nada más eficaz como facilitar la vida a los clientes. Debes tener en cuenta que tus clientes contratan empresas de logística para no tener que preocuparse de estas cuestiones. Por ello, el objetivo final del sector logístico es conseguir facilitar todo el proceso en su conjunto y adaptarse en la medida de lo posible a sus clientes.

Cumplir con los plazos de tiempo

Otro aspecto fundamental de un buen servicio al cliente es cumplir con las fechas de entrega, si este punto falla, nada funcionará. Esto implica que las entregas se hagan en el momento estimado; no después, pero tampoco antes.

Buena comunicación entre empresa y cliente

La comunicación lo es todo, y por ello hay que trabajar en una comunicación clara y fluida entre el cliente y la empresa. Esto permite actualizar en tiempo real las entregas y los procesos logísticos, mejorando también la eficiencia de las entregas y la satisfacción del cliente final, que se convertirá en un cliente contento.

Flexibilidad en el servicio

Una empresa del sector logístico debe tener capacidad de adaptarse a los cambios o imprevistos, tanto de las circunstancias de entrega como de las demandas del propio cliente.

Servicio posventa y logística inversa

Otro aspecto que no podemos pasar por alto y que ayuda a dar un buen servicio al cliente en el sector logístico, es el servicio posventa y la logística inversa.

Si el cliente desea devolver el producto, es imprescindible que los procesos de logística inversa sean eficaces y rápidos, lo que permitirá reducir la mala impresión del cliente causada por un producto que no le ha satisfecho.

El último paso en la cadena logística es la entrega de la mercancía al cliente y no por ello debemos descuidarla porque una mala gestión puede hacernos perder al cliente. Así, es muy importante que nos acojamos a lo pactado con el cliente final, tanto a los plazos como a las condiciones de envío.

Y es que, el aumento de las compras online en un mercado cada vez más competitivo hace necesaria la optimización y especialización en las entregas de mercancía al cliente, en el que los métodos de envío se han diversificado para adaptarse a los nuevos desafíos en la entrega de paquetería.

Correo postal

Una de las opciones disponibles para el envío de paquetería es a través de los servicios postales del país,  que es uno de los sistemas más usados por empresas de todo el mundo. Esto es así porque es un medio sencillo, ya que no requiere formalizar contratos ni acuerdos con el servicio de correos.

Por regla general, se elige este servicio cuando las mercancías enviadas son de un tamaño pequeño o mediano. Sin embargo, las principales desventajas de los servicios de correo es que es más caro en relación con el valor del producto. También, hay que tener en cuenta que si se envían mercaderías de un alto valor, será necesaria la contratación de un seguro que cubra posibles daños o pérdidas, por lo que los costes se incrementan.

Empresas de transporte de mercancías

Por otro lado, las empresas de transporte de mercancías son muy utilizadas por las empresas, ya que permiten negociar las condiciones y el coste del servicio para adecuarlos al volumen de entrega de pedidos.
También, podemos destacar otra de las ventajas frente a correos, y es que no existen limitaciones de peso ni de dimensiones para los bultos que se envían.

Además, debes tener en cuenta que una mala elección de la empresa logística puede acarrear pérdidas económicas y, lo que es peor, de la confianza de los clientes ante continuos retrasos en las entregas.

En TLH Logística nos preocupamos cada día por ofrecer el mejor servicio de entrega de mercancía al cliente, porque sabemos lo importante que es respetar los tiempos y que reciban su paquete a tiempo.
Los servicios que ofrecemos a nuestros clientes son:

• Paquetería y Paletería
• Líneas Regulares
• Mercancías ADR
• Servicios Logísticos
• Servicios Especiales

Flota de transporte propia

Por otro lado, las empresas que deben afrontar una gran cantidad de pedidos en poco tiempo suelen recurrir a su propia flota, que puede estar compuesta de camiones, furgones, motocicletas o incluso bicicletas. Esto le permite una gran flexibilidad y adaptación de cada tipo de mercancía al medio de transporte más adecuado.

Si tenemos que destacar su principal desventaja, es el elevado coste económico que supone contar con vehículos de transporte de mercancías propios. Por otro lado, los rentings, leasings, compras en propiedad y mantenimiento son algunos de los gastos que la compañía debe asumir si decide contar con una flota propia de vehículos.

El próximo 21 de mayo de 2022 entrará en vigor la nueva Licencia Comunitaria de la UE, obligando a los envíos pequeños a partir de una masa máxima autorizada de más de 2,5 toneladas, poseer la licencia comunitaria de la UE y en TLH Logística queremos contarte todo lo que necesitas saber.

En este sentido, las empresas de transporte de mercancías y cabotaje transfronterizo con automóviles necesitan esta licencia comunitaria, que hasta ahora solo se aplicaba a las empresas con automóviles de una masa máxima autorizada de más de 3,5 toneladas.

A partir del 21 de mayo de este año, también tendrán que solicitar esta licencia las empresas que utilicen vehículos o combinaciones de vehículo tractor y remolques con una masa máxima autorizada de más de 2,5 toneladas. Si eres una empresa de transporte que sólo operas a nivel nacional, no cambia nada.

Por tanto, si quieres realizar transportes comerciales dentro de Europa, debes disponer de una licencia comunitaria y será el organismo de transporte competente de cada país el que expida esta licencia con una validez inicial de diez años.

Requisitos para solicitar una licencia UE

Para obtener la licencia UE, debes cumplir los siguientes criterios:

Oficina

Tener una oficina física para evitar las sociedades ficticias y asegurar una actividad empresarial regulada. Debes tener copias originales de los documentos empresariales más importantes, como:

• Contratos de transporte
• Documentación de vehículos propios
• Registros contables
• Documentación sobre RR. HH
• Contratos de trabajo
• Documentos de la Seguridad Social
• Documentación sobre la contratación y los desplazamientos de conductores
• Documentación sobre cabotaje, tiempos de conducción y de descanso

Aptitud profesional

Las empresas de transporte están obligadas a que sus trabajadores tengan, como mínimo, la aptitud profesional para dirigir una empresa de transporte comercial de mercancías por carretera. Y esta persona debe estar registrada ante el organismo de empleo.

Para justificar la aptitud profesional, bastará un examen de cualificación en la cámara de comercio e industria con sede local. También se puede demostrar con una formación profesional completada o una carrera finalizada en ámbitos definidos.

No obstante, no estarán obligados quienes puedan demostrar diez años de actividad continua como gerente antes del 4 de diciembre de 2009, en una empresa de transporte de mercancías por carretera. También se dará por buena si la empresa ha realizado transportes comerciales de mercancías por carretera con vehículos y combinaciones de vehículos cuya masa máxima autorizada sea de más de 3,5 toneladas.

Capacidad financiera

Esta licencia sólo se concede a empresas de transporte solventes que puedan demostrar cierto capital propio. Para la estimación, se tiene en cuenta el número de vehículos disponibles que se incluyen en el cálculo como reservas:

• 9.000 € por el primer automóvil usado
• 5.000 € por cada automóvil adicional con una masa máxima de más de 3,5 toneladas
• 900 € por cada automóvil con una masa máxima de más de 2,5 toneladas, pero menos de 3,5 toneladas

Estarán exentas las empresas que solo dispongan de vehículos cuya masa máxima esté entre 2,5 y 3,5 toneladas y justifiquen su capacidad financiera:

• 1.800 € por el primer automóvil usado
• 900 € por cada automóvil adicional

Honorabilidad personal

También, habrá que demostrar la honorabilidad personal, tanto el empresario como el director de transporte, ante las autoridades de transporte local.

Para la obtención del certificado, hay que presentar diferentes extractos, como el del registro central de la industria y comercio, del registro de idoneidad como conductor, o los antecedentes penales.
Por su parte, las autoridades pueden solicitar otros registros nacionales o europeos, como el archivo de empresas de transporte, ante la oficina federal alemana de transporte de mercancías.

Tramitación de la licencia UE

Si quieres conseguir la licencia UE, deberás acudir a las autoridades reguladoras competentes que facilitan una lista de requisitos, donde se detallan los certificados y formatos que se deben entregar para solicitar la licencia.

Por ello, te aconsejamos que tengas en cuenta lo siguiente:

• Validez de los certificados: ten en cuenta lo que pueden tardar los certificados, como el de aptitud profesional, que suele tardar varios meses.
• El certificado de buena conducta y la información del registro central de la industria y comercio no pueden tener más de tres meses de antigüedad en el momento de la solicitud.
• Desde que se solicita hasta que se adjudica la licencia, pueden pasar varias semanas; y la preparación del examen de cualificación de la cámara de comercio e industria puede requerir varias semanas.

Hoy queremos hablarte de un modelo que cada vez se está extendiendo más en las empresas, y es la distribución centralizada. Por ello, queremos aprovechar este post para contarte todo lo que necesitas saber y que descubras si este modelo se adapta a las necesidades de tu negocio.

En qué consiste la distribución centralizada

Es la parte de la logística que se encarga de la distribución de productos y los concentra en un único punto (o puntos muy limitados) desde donde se distribuyen, de ahí el nombre de distribución centralizada. En el lado opuesto está la distribución descentralizada, donde los productos son repartidos en diferentes almacenes que se encargan de su distribución final al consumidor.

Volviendo a la distribución centralizada, los productos, al salir de la fábrica, se llevan a un único almacén, del que se distribuyen al cliente a medida que se demande. Estos grandes almacenes también se conocen como CEDI y pueden ser una red de grandes almacenes distribuidos de forma estratégica para llevar a cabo una logística de distribución mucho más eficiente.

Ventajas de la distribución centralizada

Entre las principales ventajas de la distribución centralizada encontramos:

• Reducción de costes de distribución.
• Reducción de tiempo de distribución.
• Garantiza el abastecimiento de todos los puntos donde surge demanda.

Desventajas de la distribución centralizada

Algunas de las desventajas o inconvenientes son:

• La empresa productora no controla el proceso de distribución y debe tener total confianza en que la empresa que lo haga ofrezca todas las garantías.
• Depende de las tecnologías asociadas a la distribución centralizada, por lo que si estas tecnologías fallan, todo el proceso de distribución se verá afectado. Esto podría pasar, por ejemplo, en el caso de sufrir un ciberataque.

Casos para elegir este modelo de distribución

Como ya has visto, los inconvenientes que implica la distribución centralizada son menores a las ventajas, por lo que es normal que cada vez más empresas elijan este modelo.

En el caso de plantearte si este modelo es para ti, tendrás que tener en cuenta el volumen de productos con el que trabajas y las necesidades de distribución del modelo de negocio de tu compañía. Así, por ejemplo, si tu empresa quiere llegar a un gran público, lo más recomendable es que opte por este modelo de distribución. Si, por el contrario, se trata de una empresa cuyo público objetivo se limite a un área geográfica muy delimitada, es posible que un modelo descentralizado ofrezca los resultados esperados.